Vertivolisering
De Korando van SsangYong is zijn Wrangler-look-alike-gezicht voorgoed kwijt. Hij lijkt nu meer op de Tivoli.
Yeti is niet meer
Skoda kondigt de komst van de Karoq aan. Een auto met de afmetingen van de Yeti, maar minder hoekig. Helaas.
Wat peper in de kont van de Mazda 2
Hij is bijlange nog niet versleten, eigenlijk nog maar 2 jaren op de markt, maar Kodo-design eist zijn rechten en dus krijgt de Mazda 2 een rist kleine retouches, maar vooral, er komen een paar pittige versies bij. Al wil Mazda ook hier niet het onderste uit de kan.
e-Tron Sportback
De toekomst van Audi Brussel lijkt zonniger dan ooit tevoren. Audi gaat namelijk elektrisch.
C5-Aircross
Citroën herintroduceert de hydraulische ophanging. Die heet voortaan hydraulisch kussen. Voorzien eind 2018
Plug-in brandstofcel.
Een brandstofcel maakt zijn eigen elektriciteit, maar stel nou eens dat we haar een handje helpen door ze aan de stekker te hangen. Zo gezegd, zo gedaan.
F-Type 2.0
Er hoort een V6 in een F-type te zitten, maar daar staan een aantal praktische bezwaren tegenover, als daar zijn: de overheid en zijn beslag op autobezit. Dat wordt met een 2.0 l al minder belastend. Met een twinscrollturbo is deze motor goed voor 150 pk per liter inhoud, voor Jaguar een record, maar geen uitzonderlijk cijfer. Hoeveel de auto gaat kosten is nog niet geweten.
