Sport10, 19-11-19
TVCC, met weinig CC, want de Zero FX en de Peugeot doen het met e(lektriciteit), de Camry doet dat half, want hybride.
op Sport10, 12-11-19
Met de test van een Opel Insignia GSI, een kennismaking met de Zoe, een duo Triumph Scrambler en een Renault Mégane Trophy R van 5 jaar geleden.
#MAZDA: RX-Concept
Het autojournaille bleef er sinds het afvoeren van de RX-8 maar over zeuren: de wankelmotor, of de "Rotary" zoals ze in Hiroshima bij Mazda zelf zeggen. En hij is terug, zij het redelijk virtueel. Want de RX-Vision is een studiemodel en we weten niet eens of er wel een Wankelmotor in zit. Want die heeft, zeker qua milieu en verbruik wat contra's te overwinnen. Dat Mazda zijn rotary het label "Sky-active R" opkleeft, geeft de burger dan toch weer hoop.
A6 Avant
De A6, nieuw in Genève, heeft er een breakvariant bij, bij Audi Avant genoemd. Al jaren. De A6 Avant is in ongeveer alles de evenknie van zijn broer sedan. De Avant wordt net geen 5 m lang, krijgt naast 4wd ook vierwielsturing mee. De koffer krijgt met 556 tot 1680 l inhoud een eigen hoofdstuk op Google Maps.
Nu met meer paarden
De Mustang, in de jaren zestig zowat overal ter wereld een prijsbeest, daarna lang mismeesterd, nu aan een revival bezig die zijn weerga bij de musclecars niet kent. En wie voor een Mustang gaat, gaat voor de V8, 450 pk sterk in de 2018 jaargang.
op Sport10, 12-11-19
Met de test van een Opel Insignia GSI, een kennismaking met de Zoe, een duo Triumph Scrambler en een Renault Mégane Trophy R van 5 jaar geleden.
Nu met meer paarden
De Mustang, in de jaren zestig zowat overal ter wereld een prijsbeest, daarna lang mismeesterd, nu aan een revival bezig die zijn weerga bij de musclecars niet kent. En wie voor een Mustang gaat, gaat voor de V8, 450 pk sterk in de 2018 jaargang.
Viziv Concept
De conceptauto's van Subaru zijn te mooi om waar te zijn. Dat blijkt ook altijd achteraf.
I-Pace
Jaguar loopt in Europa voorop in de elektrisch aangedreven mobiliteit. De I-pace kan 400 km ver.
De baby
Nu de markt van de kleine SUV aantrekt als ware het een schouw bij storm, konden ze bij BMW niet aan de verleiding weerstaan om van de X1 een coupé-versie te maken. Technisch zoals voorzien en te verwachten was.